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1. 개요
엔진의 연소실내에서 연료가 연소되고 얻어지는 열에너지는 모두가 가용한 에저지로 사용될 수 없다.
2. 에너지의 변환 및 손실
- 유효일로 변환: 최종적으로 엔진 외부로 하게 되는 일 (30%)
- 냉각손실: 실린더 벽을 통하여 냉각수로 전달되는 열량 (28%)
- 배기손실: 연료가스 배출에 의해 손실되는 열량 (32%)
- 그 밖의 손실: 엔진의 마찰, 구동마찰, 복사손실 (10%)
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