건설기계 주행시 발생하는 4가지 저항
1. 개요 건설기계를 일정한 속도로 달리게 하려면, 건설기계에 걸리는 각종 저항 즉, 회전저항, 구배저항, 가속저항, 공기저항보다 큰 동력이 필요하다. 동력은 저항에 속도를 곱한 것이므로 자동차의 속도와 저항의 크기를 알면 필요한 동력을 구할 수 있다. 2. 주행 저항 (1) 회전저항 (Rr) 건설기계 주행 시 모든 저항 총괄(노면, 지명, 타이어 변형, 주행 시 충격 등) 기계의 총 중량에 비례 Rr = kw (k: 회전저항 계수, w: 건설기계 전중량) 차륜식 타이어 변형저항: 타이어 크기, 공기압, 트레드에 따라 변화 노면 변형저항에 따라서 변동한다 타이어 구동부 마찰저항(축, 베어링) 무한계도식 노면(지면) 종류 차륜식(고압타이어) 차륜식(저압타이어) 무한궤도식 평탄한 콘크리트 포장도로 15 20..
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