클러치 썸네일형 리스트형 동력전달 방식과 축이음 1. 개요 축이음: 축과 축을 연결하는 기계요소(커플링, 클러치) 커플링: 운전 중에 결합을 끊을 수 없는 영구 축이음, 장착 후에는 분해하지 않는 한 분리 불가능 클러치: 운전 중 필요에 따라 결합을 끊을 수 있는 탈착 가능 축이음 2. 직접 동력전달 장치 직접 동력전달장치: 회전차가 직접 맞물려서 회전하여 동력을 전달하는 기계요소 종류: 기어, 마찰차, 축이음(커플링 및 클러치), 유니버설 조인트 등 (1) 기어 맞물려 회전하는 두개의 치차는 기어 이에 의해 확실한 동력전달이 가능하다 강력한 동력의 전달이 확실하다 기어 잇수의 조합에 따라 가속 및 감속이 가능하다. 소음이 발생한다. (2) 마찰차 운전이 정숙 전동의 단속에 무리가 없음 무단변속이 용이 일정 속도비를 얻을 수 있음 과부하 시 미끄럼에 .. 더보기 건설기계에 사용되는 동력 전달 장치의 종류 1> 개요 건설기계에 동력을 전달하는 장치로는 엔진, 클러치, 변속기, 조인트, 차축, 휠로 크게 구분할 수 있다. 2> 본문 1) 클러치: 엔진과 변속기 사이에 설치되어 기관에서 출력되는 힘을 구동바퀴에 전달하거나 단속하기 위한 장치 2) 클러치 종류 마찰 클러치: 엔진 측의 구동판과 변속기 측의 수동판 사이의 마찰력을 이용하여 회전력을 전달하는 장치 1) 원판 클러치: 건식과 습식으로 구분. 건식은 한장의 클러치 디스크를 압력판으로 엔진의 플라이 휠에 압착하여 동력 전달, 습식은 클러치 디스크가 오일에 잠겨있는 클러치를 말한다. 2) 원추 클러치: 구동측과 수동 측 마찰면이 원추형을 이루어 접촉하는 것을 말한다. 자동 클러치: 클러치 페달의 조작없이 동력을 전달하거나 차단하는 클러치로 유체 클러치는 .. 더보기 이전 1 다음