디젤 기관의 노킹 썸네일형 리스트형 내연기관의 노킹현상/ 디젤 기관의 연소과정 가솔린 기관의 노킹 1. 개요 가솔린 기관의 노킹은 압축비가 높거나 기관이 가열되었을 때 정상연소와 다른 굉음과 진동이 발생하고, 배기관으로 흑연과 불꽃을 토출하여 출력이 저하하는 것이다. 노크가 발생할때 화염전파 속도는 300~2000m/s(정상속도 15~25m/s)로, 계속 운전하면 과열로 인해 피스톤 헤더와 배기밸브 등 국부부모 등이 발생하여 기관이 손상될 수 있다. 2. 원인 흡기 온도와 압력(평균제동 유효압력)이 높을때 실린더 과열 기관이 저속으로 화염전파 속도가 느릴때 (연소실 모양의 불량) 점화시기가 빠를 때 혼합비가 농후(약 12.5 : 1 ) 할때 3. 영향 연소실의 온도상승 및 배기온도 강하 평균 유효압력의 감소 유효일량 감소(프리 이그니션의 발생) 금속성 타음 발생 및 기관 각부 응력.. 더보기 이전 1 다음